21世纪经济报道记者舒晓婷 北京报道

当地时间8月2日，从乌克兰敖德萨港出发的首艘运粮船已抵达位于土耳其最大城市伊斯坦布尔的博斯普鲁斯海峡黑海入海口。这艘装载超过2.6万吨玉米的“拉佐尼”号货船已在指定锚地停泊，等待黑海粮食外运联合协调中心代表登船检查。由俄罗斯、乌克兰、联合国和土耳其代表组成的联合协调中心小组将于8月3日登船检查。

旨在促进乌克兰主要港口食品和化肥的安全出口的联合协调中心（the Joint Coordination Centre）于7月27日正式成立，其成立意味着“黑海粮食倡议”（the Black Sea Grain Initiative）的实施迈出重要一步。

7月22日，俄罗斯和乌克兰就黑海农产品外运达成平行协议。联合国秘书长古特雷斯8月1日发表讲话时称，处于饥荒边缘的人们需要协议发挥作用以维持生存，处于破产边缘的国家需要协议发挥作用来保持经济的活力。

联合国政治事务主管迪卡洛(Rosemary DiCarlo)7月29日称，近日达成的黑海粮食安全出口协议是已持续5个月的俄乌冲突局势的一线曙光，释放出各方为减轻人道主义危机而寻求对话的信号。

中国农业大学经济管理学院教授王玉斌告诉21世纪经济报道记者，未来一段时间，伴随协议执行，运粮货轮陆续到港、转港，将对全球约23个粮食短缺地区的粮食供应有一定程度的缓解。如果协议顺畅执行，后续对于维护粮食安全的作用将逐渐释放。考虑到执行力度、航线运行等仍存不确定性，乌克兰粮食出口对于平抑国际粮价的作用有多大还有待观察。

首艘运粮船驶离敖德萨港

“首艘运粮船装载的是玉米，寄托的是希望。”联合国秘书长古特雷斯8月1日发表讲话时称。当日，装载着26527吨玉米的商船驶离乌克兰敖德萨港口，前往黎巴嫩的黎波里港口。

乌克兰粮食海运修复尚待时日

黑海粮食协议的达成不仅对全球粮食安全有益，也有助于缓解乌克兰的经济压力。乌克兰基础设施部长亚历山大·库布拉科夫8月1日表示，畅通的港口将为乌经济提供至少10亿美元的外汇收入，并为农业部门明年的播种创造机会。

同时，恢复黑海港口开放也有助于缓解乌克兰的粮食储存压力。乌克兰冬季作物7月开始收割，春季作物在今年晚些时候迎来收获。联合国粮农组织8月2日预计，乌克兰将收获高达5110万吨谷物。而据乌克兰政府网站公布数据，乌克兰粮食总储存能力达7500万吨，14%的储存设施受损或被摧毁，10%因俄乌局势无法使用，约30%仍储存着2200万吨去年的收成等待出口。

现在的问题在于，乌克兰每月农产品出口量能否如预期般达到300万吨，仍有待观察。

上海国际航运研究中心首席咨询师、国际航运研究所所长张永锋告诉记者，从干散货市场情况来看，今年以来，各国进口普遍较低迷，对海运的需求不旺盛，运费偏低，粮食运力供给相对来说并不紧张。但地缘冲突仍在持续，考虑到船只安全性以及西方制裁下政治风险带来的经济风险，很多船东运输俄乌粮食以及航行相关航线的积极性并不高。后续，乌克兰粮食出口恢复情况仍存不确定性。

黑海港口是乌克兰通过国际海运航线唯一的出海口，地缘冲突升级以来，乌克兰农产品旧作库存的出口执行几乎停滞，仅通向乌克兰西侧的其他欧洲国家的部分汽运线路还在正常运转。中泰期货研究院油脂油料首席分析师史恒昱此前接受21世纪经济报道记者采访时表示，由于乌克兰的海运航线运行已停滞许久，相关航线的货轮可能已被调往其他地区，港口重启后运力恢复可能需要一段时间。

（作者：舒晓婷 编辑：和佳）本文转载于网络

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